【装修】从城区到湾区，禅城交通如何再突围？

    从城区到湾区，禅城交通如何再突围？

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》近日发布，《纲要》提出，要加快建设交通强国。

今年以来，禅城区加速实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略，对外交通接连迎来突破。

1月25日，禅城区季华北路北延工程（沙口大桥）通车，禅西从此跑入高铁“朋友圈”。

/佛山日报记者符诗贺摄禅城区交通运输局表示，未来，禅城将继续加大对外联项目谋划及建设力度，积极推进轨道4号线一期、2号线二期项目以及佛山经广州至东莞城际建设，加快推进季华路西延线、一环西拓龙翔大桥、禅西大道南延线等项目建设等。

立体并进，外联交通项目接连突破2020年6月，禅城区委四届八次全会首次提出，要实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略。

今年1月21日，季华北路北延工程（沙口大桥）通车，禅城区、南海区跨区路网格局得以改善，禅城西部与佛山西站往来时间大幅度缩短，进入高铁经济核心圈。

西进，目前，季华路西延线、一环西拓龙翔大桥已开工建设，禅城下一步将力争推动轨道2号线二期、文昌路西延尽快开工建设，串联南庄、西樵、高明，贯通佛山中心城区与西部的东西通道。

”十四五”期间，如何加快推进佛山新机场建设，强化与广州白云机场、广州南站、佛山西站等枢纽的互联互通，进而共建国际化现代化综合交通枢纽体系，将成为关键。

从地理位置来看，禅城被南海、顺德包裹，并非接受广州、深圳等大湾区极点城市辐射的最前沿。

随着一系列交通项目推进，一个全新的交通格局即将在未来几年呈现：通过立体快捷的交通网络，禅城将以更短的时空，连接起广州南站、佛山西站乃至珠三角新干线机场等粤港澳大湾区现代化交通枢纽，构筑一个飞跃广州、佛山、深圳的跨城创业生活圈。

佛山商道研究院院长杨望成此前表示，在市级统筹背景下，禅城一方面要做好自己的事情，另一方面也要有更大的视野、更大的胸怀，善于将周边的大平台、大载体为己所用，与五区兄弟有机联动，携手共进，合作共赢。

佛山科学技术学院交通规划设计研究所所长曾小明也建议，在打通重大交通节点之后，禅城区还要考虑产业节点之间对接，以交通打通产业和城市发展，根据交通新格局，进一步优化城市空间，进一步谋划推动重大产业的引入和培育。

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